El Programa de Responsabilidad de Conductres de Texas es controvertido y problemático. A pesar de las continuas críticas, los políticos fracasaron en sus esfuerzos por acabar con ellas durante la sesión legislativa de este año.
El programa se creó en 2003. Fue un intento de los legisladores estatales de mejorar la seguridad pública y aumentar la financiación de la atención traumatológica no compensada en Texas.
A los conductores que cometen ciertas infracciones, como conducir en estado de embriaguez (DWI), exceso de velocidad y conducir sin un permiso válido, se les cobran tasas adicionales después de la condena.
La iniciativa se ha vuelto cada vez más impopular, informó el Texas Tribune.
Ha sido objeto de un intenso escrutinio por no notificar adecuadamente a los infractores y por cobrar sólo la mitad de los recargos facturados. Algunos comentaristas advierten que perjudica desproporcionadamente a las personas sin recursos monetarios al mantenerlos atrapados en un ciclo de aumento de las tasas.
El Programa de Responsabilidad de los Conductores, que está bajo fuego, ha sobrevivido
El juez del condado de Williamson, Bill Gravell, no se anduvo con rodeos en el artículo del Tribune. Dijo:
«Lo que realmente es un sistema en el que la gente que mete la pata, nosotros… simplemente los golpeamos mientras están abajo».
Este año los legisladores tenían grandes esperanzas de acabar con el programa de responsabilidad de conductores en Texas. No ha ocurrido.
A pesar de recibir apoyo bipartidista, los legisladores estatales no lograron poner fin al polémico programa durante la sesión legislativa ordinaria de 2017.
El proyecto de ley 2068 fue aprobado por la Cámara de Representantes, pero no llegó a ser considerado por el Senado.
La posible pérdida de fondos para los centros de traumatología ha surgido como el mayor obstáculo para la supresión del Programa de Responsabilidad del Conductor.
El Tribune habló con Mandy Mann, una automovilista que sufrió dificultades financieras debido al programa.
Mann conducía con una licencia suspendida, pero no lo sabía. En 2015, fue detenida por incumplir las condiciones del Programa de Responsabilidad del Conductor.
Mann, madre soltera de Waco, se inscribió en el programa tras ser citada por conducir sin seguro en 2009.
Acabó pagando unos 2.500 dólares en multas y tasas. Finalmente se puso en contacto con el Proyecto de Defensa Justa de Texas, que le ayudó a conseguir la exención de los costes. Dijo que los conductores deberían ser reincorporados una vez que cumplan su condena, pero esto es casi imposible con el Programa de Responsabilidad de Conductores.
Hablamos de la alta carga que este programa supone para los conductores en nuestro artículo sobre el coste de un DWI en Texas que puedes leer aquí. Tendrá que pagar una cuota de 1.000 dólares al año durante tres años, o el doble si su nivel de alcoholemia era superior a 0,16 en el momento de la infracción, según el programa.
El Programa de Responsabilidad de Conductores hace más difícil que los infractores vuelvan a ponerse en marcha. Si usted ha sido acusado de un DWI o un DUI, llame a nuestros abogados de defensa penal de Fort Worth para examinar su caso.
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